Agnelli表示,他在打造过程中遇到的最困难部分就是如何在保持原有金属板的基础上让雪铁龙汽车的鼻子跟Doniselli的车架完美融合。既然是一辆电动三轮车,那么除了由使用者通过踩踏板为汽车供能之外它还有一台36伏/250瓦的Bafang后轮毂发动机,据悉,该发动机由36伏/10安的松下电池组供能。