图说40年·对照︱舟山建成海底隧道 小岛告别轮渡历史 ( / ) 2018年12月11日 00:00:00

　　浙江在线12月11日讯（浙江在线拍友 翁盈昌 摄）“阿哥哟，舢舨摇来哎！”最初的时候，舟山鲁家峙至沈家门还没有渡轮，两地居民靠泰来道头（道头，指码头，舟山方言）的舢舨小接送。

　　1976年8月，建“沈渡1号”轮渡，取代小舢舨和木质机帆船。1989年，投资45万元，建“沈渡3号”钢质渡轮……悬水小岛鲁家峙人离不开渡轮，因为对岸是繁华的沈家门；同样，沈家门人也离不开这条航线——去岛上晒鱼鲞、剖乌贼、斩“绿剥皮”、工人上下班、学生读书……轮渡是必经之路。

　　改革开放后，企业入驻，人口倍增，高楼大厦拔地而起，鲁家峙岛不断“长大”，一条渡轮航线，已满足不了居民的出行需求。尤其是岛民一旦生病或有急事，正巧夜间渡轮停航，或遇上特殊天气，如台风、风暴天，只得跺脚叫黄天，再大声喊：“阿哥哟，舢舨摇来哎”也枉然。

　　改善小岛交通势在必行。2006年正式建成通车的鲁家峙大桥，首次将鲁家峙小岛和沈家门城区连接在一起。2014年1月，历经5年多的建设，连接沈家门和鲁家峙岛的沈家门港海底隧道通行。

　　该隧道长394米，为人行双向隧道，步行五六七分钟就到出口，进出小岛十分方便。这是舟山第一条海底隧道，是浙江省首条人行双向隧道，也是国内首条真正意义上的海底沉管式隧道。

　　今年，另一条鲁家峙至东港公路工程海底隧道项目也正在施工，它是浙江省首条海底通车隧道。

　　鲁家峙岛交通改善，是改革开放40年城市飞速发展的缩影。