6月22日,在杭温铁路仙居永安溪特大桥施工现场,工人在无砟轨道施工。端午假期,铁路建设者放弃休息,加班加点赶进度,确保项目按期完工。
杭温铁路全长331公里,设计时速350公里,是浙江省“1小时交通圈”的重要组成部分,是长三角经济区连接海峡西岸经济区的便捷通道,也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。该铁路还是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目。
拍友 王华斌 摄
6月22日,在杭温铁路仙居永安溪特大桥施工现场,工人在无砟轨道施工。端午假期,铁路建设者放弃休息,加班加点赶进度,确保项目按期完工。
杭温铁路全长331公里,设计时速350公里,是浙江省“1小时交通圈”的重要组成部分,是长三角经济区连接海峡西岸经济区的便捷通道,也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。该铁路还是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目。
拍友 王华斌 摄
6月22日,在杭温铁路仙居永安溪特大桥施工现场,工人在无砟轨道施工。端午假期,铁路建设者放弃休息,加班加点赶进度,确保项目按期完工。
杭温铁路全长331公里,设计时速350公里,是浙江省“1小时交通圈”的重要组成部分,是长三角经济区连接海峡西岸经济区的便捷通道,也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。该铁路还是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目。
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